Ayamjago dari Pabrikan Suzuki ini standarnya aja udah muantaf buangetz. Dari segi tampilan ataupun tenaga motornya. Tapi emang dasar maniak kecepatan,ada a
divideo kali ini dull menbagi sedikit ilmu tentang gejala ngempos brebet pakai karbu Pwk cpo 28 di satria fu standar dengan pakai main jet 105 dan power jet
6Cara Menyetel Karburator yang Benar dan Irit. Ada beberapa tahapan cara setting karbu pe 28 di Satria FU yang wajib Anda ketahui sebagai berikut:. Ketika teriakan mesin mencapai paling tinggi dan jika Anda stop bagian putaran pada airscrew maka sampai di sini dinamakan sebagai settingan kering. Jika Anda menginginkan settingan yang biasa
Assalamualaikumwarahmatullahi wabarokatohDate Setinggan KarburatorJarum Skep Pake Bawaan KarbuKlip Jarum Paling AtasPilot Jet 35Main Jet 125Setiap Settingan
yangsuka drag.berikut cara setting karburator PE Tugas utama karburator adalah mencampur Bahan Bakar (BB) + Udara (O2). Kira-kira dengan perbandingan range nya BB : O2 adl 1 : 13-15. Pokoknya gmn caranya biar mesin dapet suplai campuran segitu. Kenapa pake range, padahal teori di buku2 pembakaran ideal itu 1:14?
SatriaFU 4-tak Standar dengan volume ruang bakar sebesar 150 cc ini disuplai karbu vakum Mikuni BS 26 dengan pilot-jet 12,5 dan Main jet 110. Dengan setelan air screw ½ putaran. Walah kalo di pikir pikir kecil sekale.
GNU2Bm. 261 457 239 57 134 235 81 90 405
cara setting karbu pe 28 di satria fu biar irit
